19世紀之後，當大海真正的「自由」了，也就是說所有人不必去尋求其他任何一個人的許可（除了戰爭期間），或不需要冒著被海盜襲擊的危險，都能夠自由航行時，商人們開始卸下船上的武裝，越來越多地去尋找如我們今天偶爾能夠見到的那種船。此外，之前的2000年間，關於船身、船桅、船帆和索具的研究最終促使了一系列不同種類船舶的誕生。這些船各不相同，存留至今。不過現在，它們很少用於對外貿易，而是用於沿海貿易或者作為漁船使用。
由於這些船的名字經常出現在一些家喻戶曉的文學作品中，並且你在岸邊也會經常看到它們，我會給大家就船名、外觀和用途做簡要的介紹。
對於一個水手來說，一艘全裝帆船才是一艘真正的「船」，而三桅帆船、雙桅橫帆船和縱帆船都不能稱作「船」。很少有不懂航海的人知道其中的差異。全裝帆船是指有三根船桅，並且三根桅桿都有橫帆裝置（橫帆裝置是指帆桁的中央穿過船桅）的船。無橫帆帆桁，現在叫張帆桿，緊繫在船桅的一端，因此整個帆會伸展到桅桿的另一端。很少有四桅帆船，因為它太大了並且需要太多船員，因此人們覺得它不太實用。
一艘三桅帆船有三根、四根甚至五根桅桿，儘管有五根桅桿的船很少見。除最遠的位於艉部的一根是無橫帆的後桅縱帆或伸艉後桅帆外，其餘的桅桿都是橫帆裝置的。
現代捕鯨船
在這裡我最好向大家重申這些船桅的名字。從船頭到船尾依次是前桅、主桅和後桅。對於一艘四桅帆船來說，最後一根桅桿才是主桅。而對於五桅帆船而言，主桅和後桅之間的是中桅。
至於說全帆裝船上的帆，它們的名字會比不懂航海的人想像中好記得多。三個位置最低、同時又是最大的帆，總稱為橫帆，而三張帆分別被叫作前帆、主帆、後桅主帆（不是後桅而是後桅主帆）。在橫帆之上，是中桅帆、前桅中帆、主中帆、後桅中帆。之後便是上桅帆，然後是頂桅帆，最後是天帆。儘管現在天帆已經幾乎沒有了。現代船舶還把中桅帆和上桅帆劃分為低桅帆和高桅帆等，因此會有人說高主上桅帆和低後桅中帆等。現在大家應該能夠說出它們的名字了——從後桅主帆到前天帆。無橫帆三桅帆船的帆叫作後縱帆。三桅船有三個帆，除了前帆是橫帆裝置的，其餘都是無橫帆的。
還有一種前桅掛橫帆、後桅掛縱帆的三桅帆船，它有四個帆。前桅帆，同時也是主桅帆，是橫帆裝置的。後桅縱帆和伸艉後桅帆是無橫帆裝置的。這種類型的船十分罕見。雙桅橫帆船有兩個帆：前桅帆和主桅帆，兩者都是橫帆裝置的。
另一種前桅橫帆雙桅帆船，其前桅是橫帆的，主桅是無橫帆的。有時候會在私人遊艇上看到類似裝置。
二桅帆船通常有2～6個帆，都是無橫帆裝置的。
單桅帆船只有一個無橫帆裝置的帆。
另外，我還應當說明遊艇的帆裝情況，但帆裝的改變並不能使一艘遊艇變成一艘真正意義上的船。近些年美洲杯帆船賽 [1] 的選手都使用單桅帆船，更專業點說是獨桅縱帆船。兩者的區別依舊在於帆裝，而不是外形或者船體。有些現代遊艇實際上裝備的就像是一艘全帆裝船，而其他的只能說是一艘獨桅艇——只有一個帆並且桅桿接近船頭。
一種深受小遊船歡迎的帆裝是高低桅帆船，有一根主桅和一個短小的伸艉後桅帆，其後還有一個小的帆遠遠豎立在艉部，這樣的船很好操縱。英國杯挑戰賽中，挑戰者們必須用遊艇比賽，因此他們通常將帆及索具裝配為高低桅帆船橫跨大西洋。
[1] 起源於1851年，是世界體育運動史上最悠久的水上比賽。